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MTU系列發(fā)動機是全球極少數(shù)裝有電子監(jiān)控管理系統(tǒng)MDEC的柴油發(fā)動機，4000 系列是世界首家應(yīng)用共軌式噴油系統(tǒng)技術(shù)的大型柴油機。MDEC采集和檢驗發(fā)動機運行過程中的各主要參數(shù)，使得燃油在汽缸內(nèi)得到完全燃燒、實現(xiàn)真正意義上的電噴。MTU發(fā)動機有最佳的燃油消耗率，最低的啟動及突加載時的煙度，最好的冷啟動性能。節(jié)油與環(huán)保性能在目前世界上一枝獨秀，無大修期周期長達(dá)3萬小時，遠(yuǎn)超過普通柴油機 1-2萬小時MDEC還有故障診斷和故障代碼顯示功能。MTU2000及4000系列發(fā)動機結(jié)構(gòu)：水冷，廢氣渦輪增壓，四沖程，V形缸體90 度夾角，2000系列進(jìn)氣主要為空氣對空氣中冷式，4000系列水對空氣中冷式。MTU2000及4000 系列發(fā)動機排放達(dá)到德國空軍TA Luft，美國加州大氣資源局 CARB,美國環(huán)保局EPA及 歐盟二號的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

云南振邦—MTU奔馳系列技術(shù)參數(shù)：